转向系的组成

转向系-steering system

汽车转向系的功用是根据汽车行驶的需要改变行驶的方向。它将驾驶员转向的意志和动作，传给汽车的转向轮，使转向轮在路面上偏转一定的角度，以实现汽车的转向。

汽车转向系的工作，对于汽车行驶的安全性、机动性和操纵稳定性都有直接的关系。因此，它是汽车上至关重要的系统之一。
转向系按转向的能源，可分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系完全以驾驶员的人力作为能源，而动力转向系则利用部分其他能源（如液力、压缩空气、电力）辅助人力。

常见的机械转向系由以下部件组成：
1、转向操纵机构包括转向盘、转向柱、转向轴、万向传动轴等；
2、转向器；
3、转向传动机构包括转向摇臂、转向纵拉杆、转向节臂、梯形臂、转向横拉杆等。

转向系有两个重要的传动比：转向角传动比和转向力传动比。转向角传动比是转向盘的转角和车轮的摆转角之比。一般为12.5：1到25：1，角传动比的大小表示转向灵敏性。角传动比越大转向越轻便，但灵敏性降低。角传动比小则效果相反。

转向力传动比是指转向车轮在路面接触处所受的力和转向盘周缘上的作用力的比值。转向力传动比的大小表示转向轻便性。转向力传动比与转向器，转向传动机构的结构和转向盘的半径有关。

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