怎么拆卸转向系机件？

    汽车转向系由转向器总成及转向传动机构两部分组成。转向系与前轮定位相配合，保证车辆稳定地直线行驶；转向时，要求车轮滚动转动，不能有滑磨现象。为了使汽车能够顺利转向且无滑磨现象，必须使转向中所有车轮的轴线相交于一点，围绕共同圆心运动时才能实现，且内轮转过的角度比外轮转过的角度要大，故需要转向梯形机构的保证才能达到转向时无滑磨的目的。

    汽车转向系的一般组成如图2-169所示。

    （1）转向盘的拆卸

    拆卸转向盘时，不能死撬硬撬，否则，将使转向盘容易损伤。在拆卸转向轴锁紧螺母后，应选择一种合适的拉器将转向盘拉出，可根据图2-170的结构型式制作各车型的专用拉器；无拉器时，可利用小吨位的千斤顶，想法将其固定在转向盘上，可较方便地拆出转向盘。

    （2）转向垂臂的拆卸

    在拆卸转向垂臂之前，应先观察转向垂臂与转向臂轴有无标记，无标记时要打上装配记号，先拆卸锁紧螺母及螺栓。然后用扁錾插入垂直夹紧槽内，用锤轻击扁錾（注意：不要使錾子尖端碰及转向臂轴上花键齿），使转向垂臂花键套向外胀开，可轻易取出；不允许将扁錾插入垂臂与转向器壳体端面之间的空隙内，猛力去撬，以防损坏转向器内部机件。拆卸时，扁錾应如图2-171所示进入垂直夹紧槽内。

    （3）球头销的拆卸与装配

    1）球头销锥体与转向臂锥孔配合较紧，一般使用锤击转向臂锥孔外缘，使其受震动而自行退出。但有许多球头销因锈蚀严重或配合过紧，即使再敲也难以振脱。此时，可采用图2-172所示3中拆卸工具，可较易拆出。

    使用图2-172a所示拆卸工具拆卸横拉杆球头销时，先拆卸开口销及螺母，把拆卸工具主体的马蹄形缺口套入转向节臂与横拉杆接头夹之间，并使丝杆尖端对准球头销中心孔（可从主体窗口观察），转动丝杆可顶出球头销。

    图2-172b所示拆卸工具的使用方法与图2-172a工具相似，用于拆卸横直拉杆球头销，可按尺寸制作使用。

    图2-172（c）所示简易工具，可拆卸横直拉杆各球头销，将工具套入球头销螺纹顶端及转向臂平面（开有缺口）后，拧动手柄，使丝杆顶动上臂，压动球头销即可脱出。

    一时无专用工具，球头销锥部配合又过紧时，先拆下开口销及螺母，可临时用弹簧钢板做成简易支架，按照前述拆卸锈蚀主销的方法，用小吨位千斤顶可轻易顶出。

    2）球头销锥体与转向臂锥孔配合过松，螺母与球头销一起转动难以拆下时的原因：一是装配时，螺母未拧紧，使锥体配合部位产生磨损而松旷；二是球头销锥体与转向臂的锥孔配合接触不良，当螺母锈蚀时，即发生这种现象。若遇这种情况，视情况修理或更换球头销、转向臂。此时，可按以下方法拆卸螺母。

    a）将球头销调整螺塞开口销取出，用大号旋具将螺塞拧到底，以增加对球头销的压力，对某些打滑不严重的球头销可起作用。

    b）将调整螺塞旋下，取出弹簧，垫入厚度适当的螺母，再将螺塞拧到底，对打滑较严重的球头销可起到较好的作用。

    c）对打滑很严重而不能用上述方法拆除螺母时，可将球头销的球销座、弹簧及拉杆等全部拆除，使球头外露，用手锤锤击或千斤顶压住球头平面或以管子钳夹住球头直径方向，可将螺母拧出。

    d）若球头销螺纹外端损坏、打毛，致使螺母拧不出，则只有采用气割方法隔断球头销（或将球头与转向臂接触电焊）。

    3）装配球头销时，先检查螺母与球头销螺纹配合松紧情况，以手能自如地将螺母拧到底，无明显松旷感为合适；若拧入阻力过大，须使用丝锥或丝板对螺纹部分予以修理。

    4）装配时，若将球头销螺母拧到底，球头销锥体与转向臂配合仍松旷时，应及时松开螺母，察看锥体、锥孔是否磨损。若稍有磨损，可在椎孔内填一厚度适当的薄铜皮，消除配合间隙，并应使球头销在装入锥孔后下压球头销时，其锥体小端头平面应低于锥孔平面1~1.5mm，螺母拧紧扭矩应不小于98N.m；并注意槽形螺母与球销的开口销孔位置，必要时，需拆下螺母，可垫一薄平垫或锉削螺母端面少许，就可以解决。

    换用新球头销或转向臂时，应使球头销锥体与转向臂锥孔作接触试验，可在配合面处涂以红铅油，至少要接触80%以上，无松旷；且在锥孔内的球销锥体小端低于锥孔小端平面，有紧固螺母时锁必须的余地即可。否则，应予修理或更换有关机件。

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