引起气门损坏的形式与原因有哪些？

　　（1）气门烧蚀。主要是排气门，由于材质不良或排气温度过高，引起气门锥面烧蚀，或者因气门座变形，引起锥面烧蚀。此外，气门间隙太小，或气门弹簧太软，造成漏气而将气门烧蚀。

　　（2）气门断头。多数是制造质量所引起。气门断头对柴油发动机来说是很危险的，气门头掉到活塞顶部，会把活塞与气缸盖顶坏。当气门间隙过小或气缸内有异物时，将顶坏气门头，甚至使其断头。

　　（3）气门座圈脱落。这是很危险的故障，气门圈整体掉下后发生异响，如果碎裂会掉在活塞顶部，而造成活塞和气缸的损坏。

　　（4）气门杆弯曲。主要是气门间隙不当而被顶弯。

　　（5）气门杆磨损。主要由于润滑不良而引起。

　　（6）气门在导管中被咬死。多数由于气门杆与导管间隙太小、机油太脏、气门杆部变形等原因，使气门卡死在导管中而无法运动、

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