汽车传动系万向传动装置的拆装

    汽车在使用过程中，万向传动装置会出现各种耗损，尤其是载货汽车轴距长，传动轴制成多节，工作条件恶劣，润滑条件差，行驶在不良的道路上，冲击载荷的峰值往往会超过正常值的一倍以上，以致造成传动轴的弯曲、扭转和磨损逾限，产生振动、异响等故障，从而破坏万向传动装置的动平衡特性、速度特性，传动效率降低，使万向传动装置技术状况变差，影响汽车的动力性和经济性，因此应及时维护。

    东风EQ1092型汽车万向传动装置如图1-68所示。

    一、万向传动装置拆卸

    1）将车辆停放在平坦的场地上，抵好车轮，以免车辆滑溜。

    2）检查总成上的装配标记，必要时重做记号。

    3）拆下后传动轴与主减速器凸缘相连的螺栓，拆下后传动轴总成。

    4）拆下前传动轴与驻车制动鼓连接螺母，拆下中间支撑支架与车架横梁的连接螺栓，取下前传动轴总成。

    5）分解滑动叉（图1-69）：拧开滑动叉油封盖即可以把花键轴从滑动叉中抽出来，取下油封、油封垫和油封盖。

    6）分解万向节：用卡钳取出凸缘叉孔内的卡环；手托传动轴一端，用手捶敲击凸缘叉外侧，将滚针轴承及轴承座振出，如图1-70（a）所示；将传动轴转过180°，用同样方法将凸缘叉上另一滚针轴承振出，并将凸缘叉取下；如图1-70（b）所示，左手抓住十字轴，将传动轴一端抬起，右手用手锤敲击凸缘叉耳根部，将滚针轴承、轴承座及十字轴振出。

    7）分解中间支承：拔下开口销，旋下槽形螺母，取下垫圈；用手锤轻敲凸缘背面边缘，松动后把凸缘从中间轴花键轴上拔出来；在轴承座前端放置一垫板，用手锤轻敲垫板，将整个中间支承从中间花键轴上敲出；把橡胶垫环从轴承座上压出来；把轴承座夹在台钳上，用铜棒、手锤把两边的油封敲出，再取出轴承。

    二、普通万向传动装置的装配与注意事项

    装配万向传动装置时，按与拆卸时的相反顺序进行，并要注意以下事项：

    1）装复万向节时，十字轴上的润滑脂嘴必须朝向传动轴管一方，在十字轴轴颈、滚针轴承上涂抹少许润滑脂。轴承卡环必须保证进入换槽内。3个十字轴上的润滑脂嘴应在同一直线上。有润滑脂嘴的中间支承轴承油封盖应装在支架的后面且润滑脂嘴朝下。

    2）装复滑动叉时，必须对其标记。应注意使两端万向节叉位于同一平面内，同时应保证与传动轴两端通过万向节相连的两轴与传动轴的夹角相等。

    3）传动装置应装配齐全可靠。传动轴上的防尘罩应配备齐全，并用卡箍紧固，两只卡箍的锁扣应错开180°装配。

    4）传动轴总成装复后，应先做平衡试验。

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