汽车制动踏板为什么忽高忽低？

    （1）现象

    一辆BJ1040型汽车，在使用制动器时出现制动踏板忽高忽低的现象，当把制动踏板自由行程调整好后，行驶不久就没有自由行程了，且有制动发咬现象、制动灯发亮；若将自由行程稍调低一些，跑不多久就无制动力，此时需连续多次踏动制动踏板才有制动效果。

    （2）原因及分析

    拆检制动主缸时发现，主缸活塞回位弹簧过软。当回位弹簧长期使用失效后，液压管路难于保持所要求的49~98kPa的剩余压力，造成空气进入和漏油，使制动踏板高度降低或没有自由行程。此时若调整制动推杆就会造成踏板位置高时无自由行程，踏板位置低时无制动力。当制动踏板高时，由于皮碗关闭回油孔，制动液回不到主缸造成制动发咬；踏板低时，主缸无法形成压力，无制动力产生。

    （3）处理

    应更换主缸活塞回位弹簧或将回位弹簧比旧弹簧拉长1/3左右临时代用，尽可能使弹簧不弯曲，使制动主缸皮碗处于预张状态，以防漏油；并重新按要求调整好踏板自由行程，在排除空气后，该车制动恢复正常，故障现象消除。

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